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      潤滑油泡沫特性的的工作原理
      發布者:handler 發布日期:2019-01-25

      潤滑油中產生泡沫會對使用帶來一系列影響。這些泡沫若不能及時消除,會使得潤滑油的冷卻效果下降、管路產生氣阻、潤滑油供應不足、增大磨損、油箱溢油,甚至出現油泵抽空等故障。因此,要求潤滑油具有良好的抗泡性,在出現泡沫后應能及時消除,以保證潤滑油在潤滑系統中正常工作。

      在常壓下,礦物油中溶解有約占其體積9%的空氣。空氣在潤滑油中的溶解量是隨壓力增高而增大的。當壓力降低時,多余的空氣就會從油中急劇分離,以達到新的平衡。但分離出來的空氣被油膜包圍,且油膜又不易破裂時,就會形成泡沫。內燃機潤滑油中產生的泡沫部分是由于此種情況造成的。產生氣泡的另一來源是潤滑油與空氣接觸時機械的攪拌作用。潤滑系統工作中,由于激烈的攪拌和飛濺,空氣被攪入油中產生泡沫,加上油中含有清凈分散擠等表面活性劑時,就容易產生難以消失的泡沫。尤其是柴油機潤滑油產生泡沫的現象更為普遍。

      航空潤滑油在潤滑系統內工作時由于油箱容量少,潤滑油需要對高速運轉的軸承散熱,因此滑油流量大,循環劇烈,常常會產生大量的泡沫。這些泡沫能很快消失或產生的泡沫很少時,則不會對渦輪發動機產生影響。而如果產生的泡沫很多,且不容易消失,就可能會給能量的傳遞和供油產生不良影響,甚至發生故障。

          潤滑油在使用中產生泡沫并難以消失時,通常有以下危害:

      增大潤滑油的體積,溢出油箱,造成油料流失或帶來著火等不安全因索;

      增大潤滑油的壓縮性,使油泵供油受阻,致使供油壓力降低,造成供油不足,影響潤滑造成磨損或燒壞軸瓦;

      油中含有的大量空氣影響到潤滑油的冷卻作用和對機械的散熱效果;

      增大潤滑油與空氣接觸面積,加速油品的氧化變質。 

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